第41章 丰厚的船员分红

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一次出海！

捕到那么多鱼，卖出去更多，达到了将近707万元，可绝对不是一个小数目。本文搜：有书楼

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不过这些都是其次，最少对于船员们而言，他们与渔船上的捕获息息相关，但息息相关的其实也就是最后的金额而己。

按照707万元来计算的话，他们可以拿到百分之一的分红，也等同于7万零700元。

4个船员，来平分这7.07万元。

“百分之一的分红，就是7万又700元，按照7.1万元来计算吧。”

卫宏也大方，说这话也有一些不负责任，毕竟船员的分红这一块是由卫二叔的百分之二十分红里出的，不需要他个人掏一分钱，给加多三百块钱，看着不多，可三百块钱也是钱，可以买不少东西，但他还是坚持这么做：“你们是4个人，平分下来的话，每个人可以拿到1万7750元。”

“也别1万七千多块钱了。”

卫二叔并没有怪侄子的意思，出海并不容易，其中的风险只有上了渔船，跟着一道出海的人才能切身体会到：“凑个整，一个人1万8000元好了。”

未了，只见他顿了顿，说出了另一个理由：“都知道出海捕捞，看运气，有种看老天爷赏口饭吃，宏泰号渔船现在出海两次，两次的收获都可以说很多，但并不代表着接下来每一次出海都多，现在收获多了，就多分点，以后要是收获少，大家不要有什么想法就行，就这么决定了，一个人拿1.8万元。”

“别…”

卫泰从其他三名船员的脸上扫过，他终究是船老大，是仅次于船长与船股东之下，真要论起来的话，船员都归他管，他最有发言权，也有这个权力不通过船员们的意见做出决定：“己经足够多了，一个人拿1.7万元，我们心里都过意不去，没错，渔船上的收获是很多，可多也不能这么造，渔船出海也有成本的。”

“而我们呢？什么都不用管，分的还是鱼获总价的百分之一，这世上就没有这样的道理，正常的渔船分红，都是扣除出海成本之后，也就是出海的纯利润再来给分红的，而不是像这种没有刨除成本给分红，所以…一个人拿1.7万元，不能再多了。”卫泰特别说明一下原因。

确实！

船员们拿渔船的分红，没有明确的规定，却是出海捕捞的潜规则，一般都会给，给多给少的问题。

但无论给多少的分红，都是刨除成本再按照约定的比例给分红，而不是像这种没有去除成本就给分红。

就拿这一次出海来举个例子，总收获是将近707万元没错，可成本呢？不可能太多，毕竟只出海不到24个小时就返回，油费方面低一些，可其他的呢？乱七八糟算在一起，也是大几万元呢，要是把新购买的蟹笼一起算进去，成本绝对会是以十万为单位的。

就给算成本10万便好，那么就只剩下698万元，百分之一可就只有6.98万元的分红了，再平分下去，一个人还有1万745元。

这不是问题所在，问题是如果将所有的成本一起算上，绝对不止10万元那么简单，购买了新网和蟹笼，卫二叔花费超过25万元之多，那么一折算下来，每个人最多只能拿到1.6万元多一些，绝对不会超过1.7万元。

“是的，我们己经占了很大的便宜，不能再多了。”

卫胜己经算是船员之中的老人，宏泰号第一次出海他就在船上，他很有发言权：“就1.7万元，真不能再多了。”

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